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是利用车上的传感器获取环境信息，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

专注L1-L2级：动力学控制是核心，是基于ESC算法的拓展；

供货形式灵活：可以采用独立ECU，也可以集成于ESC或主机厂指定ECU（雷达、摄像头、VCU等）；

安全可靠：百万公里道路测试，系统误报率为1x10-4/h。

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