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是利用车上的传感器获取环境信息,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

专注L1-L2级:动力学控制是核心,是基于ESC算法的拓展;

供货形式灵活:可以采用独立ECU,也可以集成于ESC或主机厂指定ECU(雷达、摄像头、VCU等);

安全可靠:百万公里道路测试,系统误报率为1x10-4/h。


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